CUESTIÓN DE GENERACIONES

El equipo de motociclismo de la Universitat Jaume I nació el año 2014 tras la idea de un grupo de estudiantes de diversas ingenierías que compartían la ilusión de crear una moto para competir en el mundial de MotoStudent. Carles Serrano, quien formó parte de este grupo afirma que la motivación de crear un prototipo eléctrico nació del profesor Nestor Aparicio Martín, quien contribuyó y apoyó el proyecto como representante del profesorado de la universidad. “Para abrirnos camino tiramos de todos los hilos posibles, lo cual nos llenó de aprendizaje y nos ayudó a conocer mucha gente que nos brindó su apoyo a lo largo del camino” Aseguró Carles, quien junto a todo su equipo, consiguieron alcanzar el tercer puesto en MotoStudent 2016 entrando en el podio en su año debut. 

Un camino lleno de anécdotas, experiencias, lecciones y aprendizajes que Carles se llevará para toda la vida, “ Una vez miras atrás y ves lo que hicimos en ese entonces, eres más consciente de lo importante que fue y de lo que hemos creado sobre todo teniendo en cuenta que partimos desde cero” confirmó el miembro del departamento de chasis del equipo pionero de la institución.

Siete años más tarde, UJI Electric cuenta con un buen palmarés. En su primer año en Motostudent consiguieron llevarse el bronce a casa, mientras que en la última edición disputada del mundial alcanzaron un cuarto puesto en la prueba de aceleración y una octava posición en la QP. Asimismo, se alzaron con el primer premio en la prueba de frenado en la competición Moto Engineering Italy 2021, disputada en el característico circuito de Imola, a principios de Noviembre

Raúl Soriano, team leader del equipo hasta este pasado verano y quién en ese entonces estaba empezando la carrera de ingeniería mecánica, tuvo un primer contacto con el equipo en 2016. Sin embargo, no pudo acceder al equipo porque estaban a pocas semanas de comenzar la competición inaugural de la categoría eléctrica de Motostudent, pero le dieron la oportunidad de iniciar la búsqueda de personas para conformar un equipo con la finalidad de participar 4 años más tarde. “Empecé a moverme yo solo y tardé 2 años en conseguir personal”, nos comentó el jefe de equipo. Fue entonces cuando se inició la construcción de la nueva moto y la preparación para la tercera edición de MotoStudent 2020, la cual tuvo que ser retrasada un año por la crisis sanitaria debida a la COVID-19. “Yo sufrí mucho en el proceso”, afirma Raúl, debido a que la mayoría dentro del equipo no tenía mucha experiencia y fue todo un reto aprender sobre todo lo necesario para sacar ese prototipo hacia delante.

UJI Electric Racing Team, fiel a sus valores familiares construyó una moto made in Castellón con la ayuda de diversos patrocinadores. Empresas como Porcelanosa, Tecinsa, Orbel o Kerajet colaboraron en el proceso de fabricación, mientras que el Ajuntament de Vila-real financió parte del proyecto.

Como la vida misma, no todo son buenos momentos. Unos minutos antes de dar inicio a la carrera disputada en Aragón no conseguían encender la moto, por lo tanto, perderían la oportunidad de entrar en la parrilla de salida. Después de comprobar todas las partes que podrían haberse dañado, los nervios por no dar con la clave cada vez estaban más presentes y la desesperación acechaba. “Yo ya estaba en una esquina llorando y pensando en cómo podríamos quedarnos en boxes por una tontería” nos comentaba Raúl. No obstante, tras una “echada de cable” nunca mejor dicho, por parte de la Universidad de Navarra, la moto se encendió a falta de 30 segundos para el inicio. De esta forma  UJI Electric Racing Team pudo competir y conseguir así poder disfrutar de la carrera.

Después de certificar dichos logros, Raúl decidió seguir con su carrera y con sus proyectos personales cediéndole el cargo a Pau Hinojosa, un estudiante de Ingeniería de diseño y desarrollo de productos que, tal y como nos confesó “ver la moto correr en el mundial no es solo cumplir un sueño, es la satisfacción de años de trabajo, la tranquilidad de saber que lo has dado todo y una recarga de energía y confianza en uno mismo”. Con esa mentalidad es con la que Pau, junto al resto del equipo, van a afrontar esta temporada.

El equipo liderado por Pau que competirá en 2023 en el mundial de Motostudent cuenta con 34 personas que representan casi a todas las facultades de la universidad. Pau menciona que lo que les diferencia de los demás es el clima familiar con el que el equipo trabaja. Además, destaca que al competir el objetivo siempre es ganar pero que, sin duda alguna, lo más importante es el buen hacer y crecer como institución, pero sobre todo, como personas.